王超: 商家卖的内容少，生意忙不过来，不想请工人，在平台想想少卖点量
王超: 生让缓解工人的忙碌状态问题商家在平台销量增长以后，档口的工作量增加，工人生活忙不过来
王超: 平，在平台加价少卖点货，让工人能忙过来在平台卖货比线下的利润低，原因是在商家在平台卖货比线下的利润低，货不够卖的情况下，希望在平台少卖点，线下多卖点，目标商家在销量增长以后，让工作人员持续地做到效能够增加，工作人员保持需的做到现在销量增长，确认商家行为动作等门店忙不过来的时候，就调高平台的价格确认行为结果调高价格以后销量下滑，商品没有性价比改善的结果
王超: 商业销量增长以后如何持续稳定的销量
王超: 增加工人后，即使淡季销量也能支撑工人有活干
王超: 具体的话术，嗯，平台的销量告诉商家，我们现在销量很大，如果你送货忙不过来，用交易的方式减少销量来平衡店里的忙碌现象，偏向于线下利润更高
王超: 其实从长远看，这个做法是没有发展的，因为你的平台的销量，自从你的商品流转快、更新鲜，才让你的生意变好，变得忙不过来
王超: 你现在要做的是多情工人，如果你在线训练他的时候，工人没有活干，会浪费车吗
王超: 那我就去做一个持续的增量计划，其实在淡季我们一个能够把销量做到让工人有活干，不浪费人力
王超: 批发生意是规模大了以后，规模越大越好做，才因为在团队的售后成本，所以运营费成本都会降低
王超: 制定一个销量计划，如果你拍不稳定，我们就应该做好长期计划，从现在逐渐增长
王超: 淡季的时候越能计划出一个可以自从你规模的起量，工人都有活干
王超: 工人都有活干则起的，这个就基本上就是薄内多销，保持价格优势，在淡季的时候价格可以调高一些，价格才可以很
王超: 他带你的时候价格可能就更明显一点，忘记的时候就可以，可能是以成本价来总量，但那时候就应该以略微亏损或者在 5% 以内的亏损
王超: 因为在标果用整车货量的 1/ 3 或者一半，因为标过直层，这整车货虽然有 1/ 3 或者一半，但是另外其他部分的新鲜度以及收货成本将近在市场获得的竞争力，就可以把这个钱多挣回来
王超: 我们把规模稳定到一个较大的状态，万对于市场价格的话语权都会加重
王超: 还有一个办法就是我们可以把货物体现入，嗯，就不会存在说早上送货忙不过来
王超: 如果实在有空来，也可以告诉我们，临时请加工人帮您送个货
王超: 你长远的改善计划，如果在平台上加价少卖货，那么平台就会去找别的商家低价走货，那你就会失去标果这个销售渠道，销量下降你可能就没有的流速快，商品也不会，商品也不显现，最终索引，最终生意又变得很难做呃
王超: 如果说在这个时候再来做计划增量，今晚的可能别人在平台已经做起来