杨彪: 一句话介绍标果，我们标果是一家服务于全国 30 万家水果民间的互联网生鲜交付平台，已经帮助1万将水果批发商在平台实现销量和利润双增值
杨彪: 第一点，资金为拢快，不要过 1 号送货， 3 号就能提现，自己提现实时到账，无节假日限制，大年初一也能照常提现
杨彪: 我们商家在实际经营中批发生意会遇到很多渠道客户，包括水果店、超市、团购以及很多我们这样的二 b 平台、 b 端平台客户，商家的账户其不是所有的客户都给现金，也有很多是有账期的，有三天、七天、一个月
杨彪: 比如我们大家都知道的水果园里面，百果园他们的账期就是一个月账期，烂账、风险，账期金额大，占用资金是一笔费用，占用了又不给利息，经营当中也会有一些欠账，假如实在生意，其中有一家烂账跑路了，等于 10 家都不挣钱，因为批发生运营的利润很多，看起来不挣钱，实际不挣钱
杨彪: 看起来挣钱，实际不挣钱，如果资金履约转出问题，对于做生意而言也是非常恐怖的事情
杨彪: 标果账期短，不要过很优质的渠道，销量大，但偏偏账期短，这是我们最大的保障
杨彪: 主播是赚蛮多钱，但有可能钱还在别人的口袋里，所以我们更有保障，我们即使出货量大的渠道优势，资金能很快
杨彪: 获客的收购，还是你好，或者讲我们这个平台可以不跟着机遇的客户介绍给我们的合作商家，让商家在获得了大量新客户的加量，市场份额增加，你在市场上卖货，到平台的时候可以更多客户看到你的出货量大，带来更多汽车客户的销量，跟你在市场上卖不到的地方
杨彪: 好，我们还能帮你把货卖过去，从销量有的标股的增量货卖得更好
杨彪: 不到一天卖完，每天都是新鲜货，时间长了的市场买货的人就是知道你叫活新鲜生意直播月亮，如果市场主播压力会比平时现在小，因为从标个平台出货更快
杨彪: 线下是这样
杨彪: 线下出货商家大概我们在本质的情况下以 7 折或 8 折的价格就是不会的，那会在基本上的以 5 折价格才能出来，才能节省压车费
杨彪: 获客的商家以无论是线下的批发市场都需要客户来支撑，线下会看到哪些端口用户或客人或少时成本空间的热爱，发空间收和人脉广，客人多，商家对剩下的客户都不如
杨彪: 特别是亮道的客户，谁都想抢，商家想获得更多客户，希望自己去开拓他的东西，无论是线上还是线下，都需要开发结果的优势，线上提的全量 b 端，我们的优势是我们有销售团队，会开发不同区域的客户，会把不断扩张，因为我们平台可以给商家免费把我们开发的客户给到他，只要他能平台展示出他的商品，就能向平台所有的客户视频、文字、价格、口感专家到位获得相应的订单信息
杨彪: 流速怪在市场上同样的价格到货，比昨天到的货币领先物价骑更长，八九人比别的人卖得更快更多，还可以溢价，我们的一个单品的购买数量会超过很多二批，所以能够带来商家的流速快、更新快，在标果平台卖货是天天流速快，就是为了天天到货，天天新鲜，这才是吸引客户的一流速快的前提
杨彪: 商家在我们平台线上薄利多销，讨论手中流速快，线下的生意会为外流速变得更好，产生的利润如果你将在平台上涨价，这个流速会就实现不了，会变得流速慢，因为涨价了，流速快就会到别的平台下，那你的信念度就会下降，流转速度慢，你就获得人力就会变少
杨彪: 所以流速快是建立在薄利多销上
杨彪: 生意好，我们的平台上获客多才，流速、快递新鲜，生意肯定好，而且这个生意好有个稳定性，因为在标国可以带来更流失，所以生意一定是好的，损失少，商家在线下批发商，嗯，风险大，卖不掉货，导致 3 ~ 4 件货还在手上，水果就会烂掉
杨彪: 那大部分商家会选择在烂掉之前降价的方式卖掉啊
杨彪: 有打 6 折、五折或更有三折的，实在卖不掉，就只有这样掉，这个损失最大
杨彪: 标股优选在标股平台，可以提前
杨彪: 嗯，减少损失
杨彪: 市场生意基本上都是白天的
杨彪: 白天为主，到了晚上时间一没啥生意，晚上没有人去市场挪稳，那实际上我们在平台上走不掉货的时候，你可以在平台上卖，因为客户下单习惯是在晚上发现店里小什么就直接去下单，第二天送过去，我们就可以提前把这个货卖出去
杨彪: 如果你赌货了，可以在平台上降价，可以在那 7 折或 8 折以下出价，其他商家损失是可能导致生意做不下去，经营稳定，盈利机会多
杨彪: 和标股平台合作的，在平标股平台国内投销总量与标股的销量兜底，但也更有信心拿货，在市场别的商家不敢拿货，属于标股合作商家能够吃到更多商
杨彪: 长沙货时代的乐高额差价利润，持续博利多销，总量扩大规模，经营结果上总占总体利润增加
杨彪: 结果的稳定，事实证明，我们在标国这五年的时间里服务了超过 30 万的时候，我们要帮助 1 万多家批发商然后卖货，这个是附近的事情，所以证明包括我们的账期也是越来越等，从 5 天到 3 天，每天和标果合作的商家就有一个稳定的弹性空间，就可以你持续地去，可以实现商家的稳定性，可以给我们的商家进行兜底
杨彪: 为何标股合作的商家很多
杨彪: 商家没有一个好货，我出货兜底的地方，当他在市场卖不到的时候，就会去产地是预收货的朋友说，嗯，卖不完不要发货了等等，那不敢发货的就会出现在市场上，有很多人不来货
杨彪: 和标股平台合作，盈利机会多，有标股平台兜底的商家，以及和其他商家，然后兜底兜赶来或结果市场上出现了平时 100 车祸变成了今天的 30 车祸，这种盈利机会，它就会比平时的批发商高很多
杨彪: 一个 3 块钱的东西，他卖到 5 块，商家一年下来挣的钱就靠这种盈利机会，因为平时一个月一月下来波利多下的状态，可能挣的钱还不如两三次这种盈利机会
杨彪: 平台价格要持续比线下价格低，因为现在经营稳定的量大了，俗话说吃不得饱饭就得瑟
杨彪: 这时候在不在乎平台，又在平台加价，平台由于这种加价导致是客户量下架，那平台就会选择别的稳定的人加急啊
杨彪: 获得一类机会的基础和标果的长期合作，你要守住标果给你的稳定的体量，支撑你拿到更多的盈利机会，在线上保，要保证线上的量，保你不保证线上的量，线下的体量消耗客户会变少，等待你失去了，去和别人更多获得更多利润的
杨彪: 货品类经营类的可能性，特别是同产区资源品类标果有销量兜底，货品经营的风险降低
杨彪: 从产地货品经营，对于商家做得比较好的来说，这是一个经产地进货，这个产地可能不止一个产品
杨彪: 比如说我走红酒都是同一个地方，云南建水还有 a 级、轻级
杨彪: 一个单品做得好，也想增加另一个单品，因为从经营商家商品的丰富一定会带来更多群体的客户
杨彪: 你就会获得更多的客户，交叉客户也会因为这个品类带来另一个品类的客户，销量也会因为这个品类带来另一个品类的销量
杨彪: 货品经营的好处我们能够给商家带来的货品就会这样的，这样就会扩大它的整体的这个收益，包括它的利润增长
杨彪: 15 天快速建立品牌，根据门店的需求和反馈做调整，让商家在整理更好的收获，提进规格，有机会从标准化建立评分
杨彪: 我们的客户请提到我们的销售者，我们可以面向更多的水果店和超市去推广你的商品，让商家的商品能够加速品牌化，知名度更高，可以产生品牌溢价
杨彪: 水果行业的品牌少，这个全球化的品牌加配我们中国最比较知名的有加盟
杨彪: 实际上谁不想建立品牌呢
杨彪: 因为品牌溢价可以挣更多钱，而且抗风险能力强，意味它的成本比别人的人们高不了多少，但是它的价格会比别人高很多，遇到风险降价的时候，它的价格又是明显，因为它的利润空间大，所以它的风险低
杨彪: 品牌就是代表好的口碑，它有持续盈利的能力，品牌的条件是核心的能力，它的稳定性，货源的稳定性
杨彪: 另外有了稳定性，线下做品牌成本高，线下商家线下的行为在市场上商家会敲锣打鼓地做这个两会，或者是多年链接、车厘子等厂家会线下的成本高，有效果不一定结果的优势
杨彪: 那我们这边我可以帮商家推广品牌或建立品牌，我们有计划的流程，销售考核、销售推品，我们有海淀的 one 的客户，我们的精准投放 15 天能建立初步的品牌效应
杨彪: 只要你达成这个品质的稳定性，刚开始做肯定是先好物，包括低价客户认定了之后再尝试品牌溢价，让更多客户体验到你的品牌稳定性
杨彪: 所以建立你的品牌渠道不容易，但我们会让你真拥有这个能力精准投放
杨彪: 我们是建立 b 端品牌，如果是 c 端品牌，比如说你在抖音，但是抖音的海量的 c 端客户，他并不是精准地推送投的结果，这不像我们平台直通过审核确定这个水果店是终端零售，所以我们会精准的 c 端客户渠道都是那么近的，隔能1万个客户，你就那么几个水果店，然后我1万个，而我们1万个水果店客降低成本，收货成本降低，和票果平台合作，在团队收货竞争的同样的产品下，收货成本跟进，能选择的货源已更多
杨彪: 医生档口的价格优势，运费销售价值观，大家降低平均运费成本
杨彪: 这里一辆 6 米 18 的 12 吨货从云南到江西的运费是 6, 000 元，每天成本是 5, 000 元
杨彪: 英维和标果合作总体量增加的9米 6 的车运费是 8, 000 元，重量是 18 吨，每吨运费是 444 元
杨彪: 12 吨在市场卖， 6 吨在卖平台以成本价卖价
杨彪: 对比同样的情况下，没车可以节省 670 元一家，光运费就能节省几十万
杨彪: 未必严重，同质化比较严重
杨彪: 同质化指比如说两个商家，我们认知对同样的产品打包2月，同样的规格、同样的价格，一样的情况下，你不比我优势，我也不比你一个优势，一个嘴你八甜去招揽客户，嗯，谁能把这个做得好一些
杨彪: 我们这个行业在自由运营的学校，除了品牌会有包装不同，严选高价收货等水果，这个新鲜度不一样
杨彪: 对，大小不一、甜度不一，可不一，价格不一样
杨彪: 但为什么你在产地能够说的什么
杨彪: 因为你的收货量大，因为你不管你叫得再甜，说得再好，都不如同比价比别人少一毛或者两毛钱，那是你最大的实力，有了客户，没有的客户会挣钱购物去
杨彪: 如何降低收货成本
杨彪: 在产地去收货代办也好，还是自己去原则收核人家更愿意把货给得出，天天发车的，因为他们更不愿意去早上两天发一次赚钱包一次的，生意好就多包车
杨彪: 但是对于结果，比如说做的，由于你的销电稳定，向量大，天天都要到传递收货，别人就发现你这个量大，一天发两车、三车，这个其实都要放农，果农也会给他们价格优势
杨彪: 这个就要看你在产地售后的持续性，以及产地的售后体量坑位限制，因为我们有坑位管理，我们的标果的总体一定是集中给到几个商家，所以一定能争取你的量
杨彪: 如何降低运费
杨彪: 有很多人在生意不好，就会把一个 6 米、9米 6 的卖不完，便宜亏本，又换个就可能扔掉，那9米 6 不行就换成 6 米8
杨彪: 因为我们这段流北报好清明天的车同样跑一趟，同样的一个司机，同样的一个工人，车辆成本是差不多的，就一两，多出一两千块钱的邀请嗯
杨彪: 但实际从整体来说，从正面上来就差距大了，一米 2 × 12 吨，结果你就装 18 吨，你 13 米 22 吨，那肯定是赚大便宜了
杨彪: 价格明显优势，收货成本降低了，运费成本降低了，所以在市场上优势会更明显，所以一直要守着标果这个体量，如果标果给你带来了体量，能实现这些的话，你就不会丢弃那标股的停量，守着国内动向，哪怕在标股是不挣钱，但稳定性增加，这个生意能一直坐在一起，你总体利润增加