杨炁: 数量场景3，然后晚到货，主要问题是没有按照规定的时间把货送到仓库，嗯，主要原因
杨炁: 嗯，车到货的，送货的车晚到，然后优先把别人的货先送，然后晚送标果的货，把货排在最后面再送，然后没有提前备好货，然后临时找货或者是换货，或者是挑选货物啊
杨炁: 解决问题的一个主要目标是标过商城的商家，然后在网上结单以后就知道自己当天需要送货的一个数量，应该第一时间安排好标果送，安排好送标果的一个货，然后并在第一时间内然后送达，然后避免晚发车或者是缺货的一个情况，然后主要和商家确认的一个问题，没有提前备好标果的货，没有做好产地，然后关口发车的，关口发车是即在，是即在运输途中的一个时效的一个管理
杨炁: 然后如果说优先，他会优先送别人的货，然后把标果的货排在了最后面，不知道的话不知道怎么是不知道送什么标准的一个货，直到对接诶标果的经办人之后来了之后才再安排送我们标果的一个货
杨炁: 然后确认商家的一个行为主要是送货到餐晚，然后导致标果的整体发车，然后延迟或等不了发车产生缺货
杨炁: 然后改善结果的一个方法是分期晚到货的一个原因和评估晚到货的一个损失，然后提前沟通，做好每天送货到标果仓库的计划，然后路径具体的一个和商家沟通的一个话术，然后嗯告知商家，嗯没有做好，没有算好发车后到市场的一个时间，以及在运输途中对司机的一个时效要求，要提醒、改善、提醒、监督，做一个监督的一个作用，然后就会容易出现嗯到端口的一个时间过晚，然后导致缺货
杨炁: 因为没有提前备好在标果平台销售的一个商品数量，虽然货在档口，但是都是做临时的一个挑货
杨炁: 然后来选货再盘货会发，会耽误很长的一个发货时间，也会导致送货晚
杨炁: 然后档口上的一个生意的话，有很多的客户因为档口的一个人力不足，然后优先安排，诶，档口上再做现场的生意的一个客户送货，然后导致平台上的一个货会晚到
杨炁: 然后因为不知道送什么标准的货，然后也没有及时去沟通经办人，然后来和联系不上经办人，但没有在商家群内做反馈嗯
杨炁: 送货晚对商家带来一个损失的话，货物晚到，然后会导致标果送货晚，然后货的话就会到达了门店，门店就少了售卖的一个时间，相对减少就会产生货品的一个损耗
杨炁: 然后如果说第二单下单，就会因为销量所以进行进货量也少，那么平台的话也会选择不再在商，不在商场上商家售卖到货晚的商家的一个商品，然后我可以选择按时送到仓，如果物流发车晚了之后，然后等不了的话，就会导致客户缺货，然后商家的话也会全承担一个缺货非常，然后因为导致缺货，导致该商品的一个品是店里面紧缺的货物，生意不好导致没有货可卖，下次的话就不会再次下单，然后帮助
杨炁: 然后也不会选择我们的一个商品来进行购买，从而选择其他家的一个商品，然后不会造成缺货的一个情况，然后缺货过多的话也会导致平台的，也会导致平台选择其他稳定，然后不缺货的商家和商品，然后我们的会导致自己的一个商品在平台上无法售卖，召回标注平台上做生意的话是一个长期的生意，一定要有一个稳定的一个计划来，只是生意越做越好，然后不要因为一个嗯在市场上优先做一些临时的一个生意，导致和标果长期生意做不下去
杨炁: 嗯，那我们标过
杨炁: 可以给，是一家可以给你带来 6 个价值和优先渠道的一个平台，不认可可以在商城上上架，只有认可了这 6 个价值的一个商家，我们才能在商城上架你的商品
杨炁: 然后那你认可了这个价值，就应该把货优先送到标果的一个仓库，然后，嗯，把前面讲的 4 个导致缺货的一个原因杜绝掉，然后才能让自己的生意做得更好
杨炁: 然后每天的话可以做到监督商家，然后确保发车时间能确保提前到货
杨炁: 然后每天的效和商家了解运输途中的一个时效是否能够保障，提前规避掉风险
杨炁: 然后，嗯，到不了货的话就不上架，选择下架，然后选择不会晚到货，能够确保货物能够准时送达平台的一个商家进行上架，每天到档口确认和商家提前备好了货，标果的货了之后，然后再优先送标果的货，而且了解标果平台送货标准的人不止说有交接保障，我们逐渐做到能够提前送货到这种仓库，然后来推动平台的一个发车时效，确保门店能够那个准时拿到货，第二天到店可进行售卖嗯
杨炁: 而且的话销量品质的话也要有保障，然后门店和商家的话能够做到一个整体的一个销量和利润的一个双增长