杨彪: 标果给商家带来的价值
杨彪: 一句话介绍标果，我们标果是一家服务于全国 30 万家水果门店的互联网生鲜交付平台，已经帮助 1 万多家水果批发商在平台实现销量和利润双增值
杨彪: 标果给商家带来的价值和第一点，资金回笼快
杨彪: 买家下单付款到包裹商家平台账户，标果 1 号送货， 323 号提现，自己提现实时到账
杨彪: 五节假日限定，大年初一月也能照常提现
杨彪: 商家的客户群里，我们商家在实际经营中，嗯，批发生意会有很多的渠道客户，包括连锁店、二批水果店、超市以及很多我们这样的 b 端平台客户，不是所有客户都给现金，有很多的是账期，比如三天、七天、一个月，越大的客户他的账期会越长
杨彪: 比如说我们大家都知道水果行业里面的某果园，他们的账期就是一个月账期金额大，占用资金其实是一笔费用，占用了又不给利息，经营当中也会有一些欠账、烂账
杨彪: 假如做 10 年 10 家生意，其中有一家烂账跑路了，等于这 10 家都不挣钱，因为批发生意的利润很薄，看起来挣钱，实际不挣钱
杨彪: 如果资金流转出现问题，资金链断裂对于生意而言是件非常恐怖的事情
杨彪: 标果是很有优质的大渠道，销量大，但偏账期的，这就是我们做生意最大的保障
杨彪: 如果账期生意挣了多少钱，但是有可能钱还在别人的口袋里，所以我们很安全，更有保障
杨彪: 二、获客多、流速快、生意好，损失少
杨彪: 我们平台可以把更多区域的客户都介绍给我们的合作商家，让商家获得了更多大量新客户的销量，市场份额增加，在市场上拉货的品类的时候，可以让更多客户看到你的出货量大，带来更多客户的限量
杨彪: 你在市场上卖不到的地方，我们帮而已，帮你把货卖过去，我现在有了标股的增量
杨彪: 我买得更快，或者一天卖完，每一天都是新鲜货，时间久了来市场买货的人都是在你家的货，新鲜生意只会越来越好
杨彪: 如果市场投后，我们会比别的商家也，我们的压力会比别的商家小，因为在标稿平台出货更快，线下出货被杀价太狠了，而且还有账期风险
杨彪: 我们可以在品质较好的情况下以 7 折或 8 折的价格出货，不会等到货车期不多了，以 5 折 5 以下的价格才能马货出完，还能节省压制费
杨彪: 商家无论是线下和批发商，线上渠道的经营都是需要客户来支撑的，线下会看到那些档口卖货的，获客少的时候，成本不停地坐在那发朋友圈，不停地打电话家人来买货
杨彪: 线下生意属于第二，人脉广厚，过多商家对线下客户都非常热情，但是客户没有多少忠诚度
杨彪: 今天谁家的便宜我就买，谁家的商家互相抢客户
杨彪: 对，现在也很烦，频繁正常，特别是量大的客户，谁都想抢，商家想获得更多的客户，希望自己有人去开拓他的客户群体
杨彪: 无论是线上线下小客户，他都想开发标股的优势，线上的渠道全量 b 端
杨彪: 我们的优势是我们有销售团队被开发，不同区域的客户不断扩张，因为我们平台可以给商家免费的开发客户给到他，他只需要在平台上出展示他的一个商品视频、图片、文字、价格大小、口感信息的传递的沟通或者订单，就相当于把生意做了
杨彪: 流苏会在市场上同样的价格，大小、口感等各方面都一样的情况下，今天到货比昨天到货更新鲜，货价值更长，就能卖得比别人更多、更快，还可以一样我们的量的一个单品的购买量都会超过很多二批以及商家，所以我们能够带来商家的流速快或更新鲜
杨彪: 在这个平台卖货天天流速快，就为了天天，就是为了天天带货，天天卖新鲜货，这才能够吸引客户，并且能够卖的更多的价格
杨彪: 商家在我们平台线上量让大，薄利多销才能守住流速快，线下的生意也会为流速快变得更有利润
杨彪: 如果你一旦在平台上涨价，这个流速的现象，嗯，实现不了，会变成流速慢，因为你涨价流速快就是转到平台别的商家，那你的新鲜度就会下降，流转速度变慢，你在线下获客的能力就会变弱
杨彪: 所以流速快使建立薄利多销的可持续的争议，在我们平台上获客都才能留宿
杨彪: 快，新鲜生意肯定好，因为这个生意好，有个稳定性，因为平台可以持续地给你带来流速快，所以生意一定是好的
杨彪: 损失少，商家在线下批发赏领中最大的风险就是货卖不掉，货卖得太慢，导致三四天货还在手里，水果会烂掉
杨彪: 那么大部分的商家会选择在那个之前以降价的方式把它卖掉，那这个时候就产生了损失，有的打 6 折，有的打 5 折甚至 3 折
杨彪: 有的时候卖不掉，就只有你们扔掉，这个损失是对的，结果的优势是在标果平台可以帮你把体验保护了，减少损失
杨彪: 市场上的生意基本上都是白天早上为主，到了晚上是没生意的，晚上没有人去批发市场
杨彪: 那实际上我们平台可以的，可以在你当天吃货走不掉的时候，你还可以在平台上卖，因为我们的获客的下单起码都是在晚上卖完货以后发现商店里面缺什么再下单，第二天再送过去，我们就可以提前一天把这个货卖出去
杨彪: 如果你赌货了，你可以先在平台上降价，有可能第二天大家都赌货又要打 5 折，但是你在平台上有可能是 7 折和 8 折，就除掉了其他商家的损失，就可能导致生意做不下去
杨彪: 经营稳定，盈利机会多
杨彪: 和 BUG 平台合作，在平台上保留多些走量，有标果的销量兜底，商家更有信心来货
杨彪: 在事实上，别的商家不敢来货时，与标股平台能够合作的商家能够吃得更多，市场少货时，带来的是高额商家利润，持续不能得下增量
杨彪: 扩大规模经营在今年中不易被淘汰出局
杨彪: 最后是垄断规模扩大的总体利润增加
杨彪: 事实证明，我们标果这 5 年服务了 30 万家门店，水果店我们帮助 1 万多家批发商在商卖货，这五年足以证明我们的能力，包括我们这 5 年账期也是越来越短，从 5 天到 2 天到 3 天
杨彪: 然后标股合作的商家就是为了一个弹性的空间可以持续的来货，标股可以实现商家的稳定性，可以给我们商家用户的进行兜底
杨彪: 没有和标股合作的商家，很多商家都没有一个好出货兜底的地方，当他在市场上货卖不动的时候，就会去和产地采货的人说这个少收一点，不要发货还没有卖完等等，不敢发货
杨彪: 就会出现是很多人不来货了，而不要股盈利的机会多，有标果的销量的低的商家在其他商家以及别的骑到兜底就不敢拿货了，结果在市场上出现平时 100 车祸变成了今天只有 30 车祸，那这 30 车祸就涨价了，这种盈利机会它就会比平时的批发生批发利润高很多，一个 3 块钱的东西就可能卖只到 5 块，平时只能卖 3 块、 5 块、 3 块5，所以这种商家最感兴趣的商家，一年下来真的挣钱的就是靠这种盈利机会
杨彪: 平时可能你一个月下来薄利多下的账单，可能挣的钱还不如两三次这种盈利机会多
杨彪: 平台的价格要持续比线下价格要低，如果你现在的经营稳定的量大了，我们俗话说吃不了吃不得，几天饱饭就得走了，这个时候你不在乎平台，也在平台上加班
杨彪: 平台的量小了，平台的客户不认可你了，那么你这个经营稳定性就会下降，平台由于你的这种加价导致客户销量下降，平台都会选择去支撑别的商家，创造别的商家的盈利机会
杨彪: 和标果长期合作，你要守住标果给你的爱的稳定体量支撑了你拿到更多的盈利机会
杨彪: 在线上要保证你线上的量，你不保证线上的量，线上的体量消耗客户变少了，那你就等于失去了比别人更多获利机，获得更多盈利机会的这个基础
杨彪: 第十点，货品经营增加商家多品类经营的可能性，特别是同产区品类资源，包括有销量兜底或品经营的风险性降低
杨彪: 对于商家做得比较好的来说，一个产地进货，这个产地可能不是一个不止一个品种，比如说猴子红提，嗯，红梨在云南都是同一个产地，云南建水也有黑体青提
杨彪: 那么商家想不想扩大自己生意
杨彪: 一个单品做得好也再加一个单品
杨彪: 因为从经营上讲，商品的丰富性一定会带来客户群体的更多，因为有需要，这个品类，也有需要那个品类的
杨彪: 而且你的进2，进这个品类的2P，还有那个品类的2P，那你进一两个品类你就会获得更多的客户，交叉客户也会因为这个品类带来另一个品类的客户销量，也会因为这个品类又带来另一个品类的销量
杨彪: 投运营的好处，我们能够给商家带来的货品机会就是这样扩大了它整体的这个收营收，包括它的盈利的整体增长， 15 天快速建立品牌，可以根据门店的需求反馈，让商家再产力，更好地收更好的商品，收获既定规格有机会从标准化建立品牌
杨彪: 我们的客户群里边，我们的销售都可以面向更多的水果门店和超市去推广你的商品，让你的商品能够快速的品牌化，知名度应该可以产生品牌溢价
杨彪: 所以我们水果行业的品牌很少，这个全球化的品牌有加配，我们在国内比较知名的有加盟
杨彪: 那谁不想建立品牌呢
杨彪: 因为品牌溢价可以挣更多的钱，而且创风险强，因为它的成本比别的成本高不了多少，但是它的价格会比别人高很多，遇到风险降低的时候，它的优势更明显的一，因为它有很大的利润空间，所以它的风险很低
杨彪: 品牌优势代表好口碑，它可以持续盈利的能力，核心的能力就是商家，它的品质稳定、货源稳定，因为有了稳定性，商家线下那行为，在市场上商家会花钱敲锣打鼓，或者是做个展会，或者是做个榴莲节车厘子，展现会的现象，线下的成本高，效果不一定好
杨彪: 标果的优势，那我们标果可以帮助商家推广品牌或建立品牌，我们有计划的供应的流程，销售考核、销售推品，我们还有海量的数以万级的购物，我们精准地投放 15 天就能建立初步和品牌效应，只要你达成了这个品质稳定，我们就开始做品牌，肯定是先好货低价，客户认可了品质之后再加价，再产生品牌意见，让商家多次购买以后体会到你的稳定性
杨彪: 所以获得建立品牌的渠道是不容易的，但是我们合作就是让你拥有这个能力
杨彪: 第六点，建立成本，收货成本占收货成本上占和标果核桃在产地收货量增大，同样的品质下收货成本更低，能够选择货源也更多了提升档口的价值
杨彪: 价格优势，运费下降，小车换大车，降低运平均运费成本
杨彪: 一辆 6 米 2 的 12 吨货车从云南到江西的运费是 6, 000 元，每吨成本是 500 元
杨彪: 因为和标果合作，总体量增加到了9米 6 的车运费是 8, 000 元，总量是 18 吨，每吨的运费是 440 元
杨彪: 12 吨的货在市场上卖，多装的 6 吨，就算在平台上按成本加卖掉同样的货量
杨彪: 二情况下运费要省 670 元，每一年光运费都要审查几十万
杨彪: 去产地是如何建立
杨彪: 怎么去产地
杨彪: 收货
杨彪: 代办也好，国农也好，合作社也好，你会去还是自己去园子里收
杨彪: 原子也好，人家更愿意把好货卖给天天发车的，因为他们更不愿意去找，两天发一次，三天发一次，生意不好就不发，生意好就多发
杨彪: 但是对于标个评论，由于你的销量稳定性，诶，销量大天天都要来车，天天都要去场地售后，别人就会发现这个人收货量大，一天发两车、三车，这个人的收货量大，老公他愿意把价格也会给出优势，也会给相对的便宜5%
杨彪: 什么一毛、两毛、一块两块的价格很容易的，这就是看你在产地收获的直系以及产地的收获体量、坑位限制，因为我们有坑位管理，我们标果的体量是集中给几到几个商家，所以一定要一定能够支撑你在产地的收货量，这是收货成本降低
杨彪: 如何降低运费
杨彪: 很多人生意不好还发个一个9米 6 车卖不完货又便宜又亏掉，甚至还烂掉
杨彪: 那我9米6，不行就变成 6 米8，我实际上我它的成本更高了，因为我们知道 6 米 8 和9米 6 的车同样跑一趟，同样是一个c，同样是一个工人
杨彪: 虽然说 69 万的成本和9米 6 的成本，现在可能就一两千块钱的邮费，因为油耗更多一两千块，但实际上从一趟一整趟来说，一从吨位上的差距就大了， 6 米 8 是 12 吨，9米 6 是 18 吨， 13 米是 22 吨，那肯定是大车便宜价格又是10
杨彪: 不是明显售后成本降低了，运费成本降低了，再次审算的价格又是明显
杨彪: 所以你一致要守住标果这个体量，如果标果给你带来的体量能够实现的话，你就不会丢掉标果的体量，守住薄利多销，哪怕是标股不挣钱，但是稳定性会增加，这个生意就能一直做下去，你的总体利润会增加