黄晓坤: 我们标果是一家服务于全国超 30 万家的水果门店的互联网生鲜交互平台，以帮助 1 万家水果批发商在平台实现销量和利润的双增长呃
黄晓坤: 资金回动快，第一资金回动快，标国 1 号送货， 3 号就能提现，自己提现实时到账，无节假日的限定，大年初一照常提现到账，我们商家在实际经营当中批发生意会有很多渠道客户，包括连锁店、水果店、二批以及团购大型商超，以及很多我们这样的 b 端平台客户，不是所有的客户都有给现金，有很多是有账期一的，有三天、七天、半个月、一个月
黄晓坤: 越大的客户他的账期越长，比如说我们大家都知道的水果行业里面的包裹委员，他们的账期就得一个月，账期金额大，资金占用其实是一笔费用，又占用的又不给利息，经营当中也会有一些欠账浪账，假如做 10 家生意，其中有一家单干跑路了，等于这 10 家都不挣钱，因为批发生意的利润很薄，看起来挣钱，实际不挣钱
黄晓坤: 如果资金流转出现问题，资金端内等，对于做生意而言是就非常恐怖的事情
黄晓坤: 标果是有很优质的大渠道，销量大，但是偏偏账期很短，这就是我们做生意最大的保障
黄晓坤: 如果账期生意说是说挣了多少钱，但有可能钱还在别人的口袋，所以我们很安全，我们更有保障
黄晓坤: 第二，获客多、流速快、生意好、损失少
黄晓坤: 我们标本平台可以把更多区域的客户单量都给合作商家，让商家获得了大量新客户的销量，市场份额增加，你在市场上装车拉货，到平台的时候可以让客户看到你的出货量大，带来更多其他客户的销量，你在市场上卖不到的区域，我也能帮你把货，把你的货卖过去，总销量有了标果性的增量，货卖得更快，到货一天卖完，每天都是新鲜货
黄晓坤: 时间长了，来市场买货的人都知道你家的货新鲜，生意只会越来越好
黄晓坤: 如果市场赌货，出货压力会比其他商家要小很多，因为从标果平台出货更快
黄晓坤: 线下出货被啥价太狠，我们可以在品质货价期较好的状态下，七八折就能提前出完，不会堵到货价期不多了，价格降到四五折才能出完，还能减少压车费
黄晓坤: 无论是商家，无论是线下批发生意，线上渠道的经营，都需要客户来支撑，线下会看到那些档口卖货的客户少的时候愁眉苦脸，坐在那里不停地发着朋友圈，不停地打着电话叫人来买货
黄晓坤: 线下生意都要说人脉广、客源多，商家对线下
黄晓坤: 对线下生意，嗯，都说要人脉管客人多，商家对线下客户都非常的热情，但是客户没有多少是忠诚的，是今天谁家的便宜是买谁家的，所以在市面上商家互相抢客户的现象也是很频繁，很正常，特别是亮着的
黄晓坤: 商家要获得更多的客户，希望自己也有人去开拓他的客户群体，无论线上线下大小客户，他都想开发线上渠道，全量 b 端
黄晓坤: 我们的优势是我们有销售团队，会开发不同区域的客户，会不断扩张
黄晓坤: 因为我们平台可以给商家免费把我们开发的客户给到他，他只要在平台上展示他的商品，就面向平台的所有客户进行视频、图片、文字、价格大小、口感、信息传递的沟通
黄晓坤: 获得订单就相当于把生意做了，每一个商家都希望自己获客多，因为客户少，生意就做不下去，流转流速快，在市场上同样的价格、大小、口感等方各方面都一样的情况下，今天到的货就比昨天到的货更新鲜，货价期更长，就能卖得比别人更快、更多，还可以溢价，比别人卖的价格更高
黄晓坤: 我们的量大，一个单品的购买量都会超过很多二批及以及商超，所以能够带来商家的流速快，货更新鲜，在标果平台卖货是天天流速快，就是为了天天到货，天天卖新鲜货，这个才是更吸引客户的，并且能够多卖价格
黄晓坤: 流速快的前提，我们商家在平台线上量大薄利多销才能手速流速快，线下的生意也会因为流速快变得更好，产生更多的利润
黄晓坤: 如果你一旦在平台上涨价，它这个流速快就实现不了，会变成流速慢，因为你涨价了，流速快就转到别平台，别的商家那里的新鲜度就会下降，流速就会变慢，你的线下获客的能力就比较变得比较弱
黄晓坤: 所以流速快是建立在薄利多销上，生意好，我们在平台上获客多才有流速快
黄晓坤: 流速快，过去新鲜生意肯定就比较好，所以你这个生意好有个稳定性，因为标果平台可以持续给你带来流速快，所以生意一定是比较好的，损失少
黄晓坤: 商家在线下的批发场景当中最大的风险就是当他们货卖不掉，货卖得太慢，导致三四天还在手头上的话，水果是会烂掉的，那么大部分商家会选择在烂掉之前以降价的形式把它卖掉，那这个时候就产生了损失，有的打六五六折甚至三折，有的实在卖不掉就只有扔掉，这个损失是最大的
黄晓坤: 标果的优势在标果平台上，你可以提前出货，减少损失，市场上的生意基本上都以当天的白天早上为主，到了晚上是没有生意的，晚上没有人去批发市场，那实际上我们标果平台在你当天的货走不到的时候，你还是可以在平台上卖
黄晓坤: 因为我们的客户在下单习惯是在网上卖完货以后发现店里缺什么再下单，第二天再送过去，我们就可以提前一天先把这个货卖出去
黄晓坤: 如果你的货堵了，你可以先在平台上降价，有可能第二天大家堵货都要打 5 折
黄晓坤: 但是你在平台上个七八折就能出掉，其他商家因为损失大，就可能导致生意做不下去
黄晓坤: 第三，经营稳定，盈利机会多，和标果合作，在标果薄利多销走量有标果走量兜底，让商家有信息梗来获
黄晓坤: 在市场别的商家不敢来货的时候，与标果合作的商家能够吃到更多市场或少时的高额差价利润，持续薄利多销，增强规模优势，在竞争中不容易被淘汰出局
黄晓坤: 虽然后是上总站，规模大了，总体利润增加了标果的稳定
黄晓坤: 事实证明，我们标果在这 5 年的时间里面服务了超过 30 万家水果店，我们帮助超过 1 万家以上的批发商卖货，就是这五年的时间足以证明我们的能力
黄晓坤: 包括我们这 5 年账期也是越来越短，从 5 天到 3 天账期到 2 天账期，和标果合作的商家就有了一个稳定的、弹性的空间，可以持续地来货，标果可以实现商家的经营稳定性，可以给我们的商家用户进行兜底
黄晓坤: 为何标果合作的商家，其他商家，很多商家都没有一个好出货兜底的地方，当他的市场卖不掉货的时候，他就会去和场地采货的人或者伙伴说这个货少收一点，不要发货还没卖完等等，不敢来货，那不敢来货就会出现
黄晓坤: 事实上有很多人不来货，和标果合作盈利机会多，有标果兜底的商家，以及有的其他商家也有别的渠道兜底就敢来货，结果市场上就会出现平时 100 车货车变成金额只有 3 次车祸，那这三次车祸就可以涨价了，这种盈利机会它会比平时的批发利润高很多，一个 3 块钱的东西有可能直接卖到 5 块的，平时可能只能卖 3 块5，所以这种盈利是商家最感兴趣的，商家一年下来真正挣钱就是靠这个很多盈利机会
黄晓坤: 因为平时可能你一个月下来薄利多销的那个状态，可能挣的钱还不如两三次这种盈利机会赚的钱多呃
黄晓坤: 举个例子，比如说这个哈密瓜市场，前段时间堵货，堵得很多人不敢来货，因为有很多商家他没有出货渠道，但是和标果合作的商家他就敢来货
黄晓坤: 他来货以后，市场没什么货，当天 3 块的成本可以卖到 5 块，但是在平台他可以卖 4 块，他不一定要卖 5 块，因为要守住平台的这些打底量，正是因为平台的打底量，才让他持续运营当中有很多次的机会，或者这种高利润的机会，所以他在平均台上也不一定能够卖得太高价格，他可以多挣一块钱，但是他不像在线上可以直接挣两块，这样的话就走流本平台价格要持续比线下价格低
黄晓坤: 如果你现在经营稳定了，量大了，我们俗话说了，吃不得几天饱饭，就要嘚瑟了
黄晓坤: 这个时候你不在乎平台，又在平台上加卖，平台的量变小了，平台的客户不认可你，那你这个经营稳定性就会下降，平台由于你的这种加价导致平台客户的销量下降，那平台也会选择去支撑别的商家经营稳定，创造别的商家的营业机会
黄晓坤: 和标果的长期合作，你要守住标果给到你的稳定的体量，支撑你拿到更多的盈利机会
黄晓坤: 在线上也要保证线上的量，你不保证线上的量，线上还是体量消耗了，客户变少了，那等于你就失去了比别人更能够获得更多盈利机会的这个基础
黄晓坤: 第四，货品经营增加商家多品类经营可能性，不支持商家在同市场内导货货品，特别是同产区自运营品类有标果销量兜底，货品的经营风险较小
黄晓坤: 同产地货品经营，对于商家做得比较好的在一个场地进货，这个场地可能不只是一个品类的场地，比如说五子龙蝶和红蝶在云南都是同一个场地，云南建水也有黑体元谋清涨
黄晓坤: 那么商家想不想扩大自己的生意呢
黄晓坤: 一个单品做得好，也想再增加一个单品，因为从经营上讲，商品的丰富性一定会带来客户群体的更多，因为有需要这个品类的，也有需要那个品类的，而且有进这个品类的二批，还有进那个品类的二批
黄晓坤: 那你经营两个品类，你就会获得更多的客户，交叉客户也会因为这个品类带来另外一个品类的客户销量，也会因为这个品类又带来另外一个品类的销量，所以多品类经营肯定是商家非常想做的一件事情，但是由于它能力受限，但没有快速那个起量的渠道，快速推开自己品类的渠道
黄晓坤: 举例，比如说他之前有一个品类在平台上的口碑很好，当他在进行一个品类的时候，客户对他以前的品类是有认知的，他就会认为这个商家经营的还可以，就会有别的客户以及线上的门店客户对这个商家有认可，就会很快把同一个场地的新品类做起来
黄晓坤: 货品经营的好处，我们能够给商家带来的货品机会，这样他就会扩大他的整体这个营收，包括他利润整体增长
黄晓坤: 第 55 天快速建立品牌，可以根据门店的需求和反馈做调整，让商家在场地根据更好卖的商品收标准、收货以及定规格，有机会从标准化建立品牌
黄晓坤: 我们客户群里大，我们的销量，我们销售多，我们可以面向很多的水果店和超市去推广你的品牌，让商家的商品能够快速品牌化，知名度更高，可以产生品牌溢价，建立品牌的优势
黄晓坤: 水果行业的品牌很少，这个全球化的品牌有加配，中国在国内比较知名的有加农
黄晓坤: 那谁不想建立品牌呢
黄晓坤: 因为品牌溢价可以挣更多钱，而且看风险的溢价，因为它的成本比别人高不了多少，但是它的价格比别人高很多，遇到风险降价的时候，它就优势很明显了，因为它的利润空间大，所以它的风险是低的
黄晓坤: 品牌就代表号、口碑，还有持续盈利的能力
黄晓坤: 做品牌条件核心的能力是这个商家他的品质稳定性、货源稳定性，因为有了稳定的能力，线下做品牌成本高，商家线下的行为是在市场上商家会花钱敲锣打鼓，或者做这个展会，或者是做榴莲节、车厘子涨消费等等，线下的成本很高，效果不一定很好
黄晓坤: 标果的优势，那我们标果可以帮商家推广品牌或建立品牌
黄晓坤: 我们有计划供应的流程，销售考核，销售推品，我们有海量的数以旺季的客户，我们精准地投放 15 天就能建立初步的品牌效应，只要你达到这个品质的稳定性，开始做品牌，肯定是先好货低价
黄晓坤: 客户认可了品质之后再加价，再产生品牌溢价，让客户多次购买以后体会到你的品牌品质稳定性
黄晓坤: 所以想获得建立品牌的渠道是不容易的，但我们的合作就是让你拥有了这个能力
黄晓坤: 很多商家想建立品牌的商家都找不到路径，我们通过一些连锁店的范围有限，比如说通过某果园或某路空间去建立品牌，它全国才 6, 000 家店
黄晓坤: 而且现在千里品牌很多时候都是以市场的覆盖范围，比如说嘉兴市场覆盖华东某丰、某果园某路，空间也好，也就那几百家店， 1, 000 来家店
黄晓坤: 但是我们标果在嘉兴，比如说我们已经开发了 1 万多家店，就是我们可以同时一天就可以向上万家水果店发出品牌的信息，让大家了解这个品牌
黄晓坤: 所以我们是最好的建立品牌的渠道投放精准，我们是建立 b 端品牌，如果说 c 端建立品牌，就比如说你用抖音，但是抖音是海量的 c 端客户，它并不能够精准地推送给水果电脑版，它不像我们平台开发的客户，都是审核经过通过确定是这个水果终端零售商
黄晓坤: 所以我们是就可以精准的 c 端的那个宣传渠道都没有我们这个那么精准，可能1万个客户里面可能有那么几个是水果店，而我们1万个水果店客户
黄晓坤: 第六，降低成本，收货成本下降
黄晓坤: 和标果合作在场地收货量增大，同样的品质下，收货成本更低，能选择的货源也更多，提升档口的价格优势
黄晓坤: 运费下降，小车换大车，降低平均运费成本
黄晓坤: 视力一车 6 米 8 的 12 吨货，从云南到江西运费是 6, 000 元，每吨成本 500 元，应和标果合作，体量增加到了9米 6 的车，运费是 8, 000 元，重量是 18 吨，每吨运费是 444 亿元
黄晓坤: 12 吨货在市场卖，多装 6 吨货就算在标果平台按成本卖掉，对比同样货量的情况下，运费每年车省了 670 元，一年光运费都能省几十万
黄晓坤: 商业竞争当中同质化比较严重
黄晓坤: 同质化是指比如两个商家我们在同样的场地进同样的品类的商品，我们打包了同样的规格、同样的价格
黄晓坤: 那我们成本一样的情况下，你也不比我有优势，我也不比你也有优势，就靠大家的嘴，谁的嘴更甜，谁更能拉到更多客户，谁能够把客户服务好，或者说谁能够把那个等级做得更好一些
黄晓坤: 我们这个产业其实带大家都是有样学样，除了品牌会有不包装、不同人选、高价收好货等等，其实大通货大家同质化还是有的
黄晓坤: 水果这个东西新鲜度不一样，对，大小不一样、甜度不一样、口感不一样，价格就不一样，但是在同维度的里面还是有同样品质的货，通常喊价都是一样的
黄晓坤: 但是为什么你在场地能够成本低
黄晓坤: 是因为你收获量大，因为不管你叫得再甜，说得再好，都不如同品质下比别人低一毛钱或者低两毛钱，那就是你最大的实力没有了，客户会跟钱说不过不去
黄晓坤: 大部分的商家都希望自己的成本比别人更低，因为只有成本比别人低，才有可能在市场卖货的时候竞争得过别人
黄晓坤: 同样的品质货大家都收得来，但是同样的成本，更低的成本并不是每个人都收得来
黄晓坤: 如何降低收货成本
黄晓坤: 在场地去收货，代办也好，果农也好，合作社也好，还是自己去收园子也好，人家更愿意把好货给那种天天发车的，因为他更不愿意去找，两天发一次，三天发一次
黄晓坤: 生意不好就不发车，生意好就多发车，但是对于和标果合作的，由于你的销量稳定，销量大，天天都要来车，天天都到场地收获，别人就会发现这个人收获量大
黄晓坤: 一天发两车、三车，这个人天天要货的，果农也会给，他的，价格也会给出优势，也会给他们相对的便宜5%
黄晓坤: 什么一毛、两毛、一块两块的，这个单均价格是很容易的，这个就看你在场地收获的持续性，以及在场地的收获的体量坑位限制，因为我们有坑位管理，我们标果的体量是集中给到几个商家的，所以一定能够支撑他在场地的收货量，这是收货成本的降低
黄晓坤: 有很多人生意不好，还是发了一个9米6，卖不完又便宜，卖又亏钱，甚至还要扔烂掉
黄晓坤: 扔掉
黄晓坤: 那我9米 6 不行，就变成 6 米 8 之后，我实际上它的成本就更贵了，因为我知道 6 米 8 和9米 6 的车同样跑一趟，同样是一个司机，同样是一个人工费
黄晓坤: 虽然说 6 米 8 的成本和9米 6 的那个车的成本相差可能是一两千的油费，因为耗油更多，一两千块钱，实际上从一整趟来说，从吨位来说那就差大了， 6 米 8 装到 12 吨，你9米 6 是 18 吨，你 13 吨是 22 吨，那肯定是大车便宜
黄晓坤: 举个例子，场地是场地，货运信息部都会，因为你是个大客户，天天要车都会优先给的，把收费更低的车辆安排给你，那个两三天发一车货，或者是发小车的信息部都是高价车是给你的
黄晓坤: 因为他要守住这个生意量大重优这个逻辑，不只是说单车费用成本降低，就是连整个车的运费他都比别人少一两千，新车价格优势明显，收货成本又降低了，运费成本又降低了，所以在市场的优势会更明显，所以一直守着标果这个体量，如果标果给你带来的体量能实现这些的话，你就不能丢弃标果的体量，守着薄利多销，哪怕在标果不挣钱，但是稳定性会增加，这个生意能一直做下去，你总利润会增加