刘浩: 关于线路差的演练现在开始，因为我们线路差，有一些商家在，诶，我们在也是这在开始与商家进行交谈经验
刘浩: 成都的时候其实就是商家是满足新鲜程度的一个标准，但是在后面交货的时候会出现由于深度差，出现批量打回，整批打回，然后可能也有可能商家进
刘浩: 商家在进行交货的初衷侥幸交到平台当中，但是也会出现大量的售后
刘浩: 关于先度差这个问题，我们需要，首先需要我和老板沟通，比如说关于先度差的问题，他说有，毕竟整批打回或者整批打回，或者出现批量打回的这种情况，而且也会出现售后，其实在我们平台 LVC 其实很多老板他们都会认为，诶，有一个那种先进先出，这样他们就会，诶，他们以一个先进先出这样来进行一个售卖，他们这样就可以感觉他们的损失，嗯，要变得少一点
刘浩: 其实在我们交过平台和他们合作之后，其实不是这样的，因为他们关于鲜度的问题，如果他来的一批运营货是一个新鲜度好的货，那在我们平台一个销量，你如果一个稳定价格，他你可以有一个稳定的销量的
刘浩: 如果他因为这个销度差，在我们平台虽然你有价格，但是你的销量也不会起来的，导致你的货，比如说你到了 400 家货，在平台其实到了 400 家货到了整个市场，但是就是由于你的鲜度差，咱们平台本来开始的时候做得非常不错，做了一个相，就是鲜度好的货开始的时候做得非常不错，但是到最后会导致你的线路变差，其实你这样一是会非常损伤客户的
刘浩: 二如果你交的货是有一个线路差的情况，其实客户如果拿到手上的话，其实他的复购率会下降的，实际上你的销量也会下降
刘浩: 其实深度差这个情况是可以完全避免的，因为你们能，比如说老板他们来一车货，比如说来一车货，他们完完全全就可以在这个鲜度，比如说基本上老板的货他是在鲜度好的时候，就是那个正常售卖的，慢慢地熬，慢慢地熬，不愿意放假，但是到鲜度超的时候又大量的框架，然后其实这样算起来老板是非常亏钱的，但是老板其实完全可以在一个深度好的时候进行一个一个少量的降价
刘浩: 然后在平台，我们可以平台帮他做一个量，做起来一个量能保证他的这个货，能保证他的货这样尽早出去，尽早出去，然后他相对于他的货基本上比如说每天三天卖一车的，在我们平台做到一个一天两天卖一车，他每天来新车，他这每单货就可以保持一个新鲜程度了
刘浩: 然后其实许多很多的他只商家，他在进行这个交货途中，其实我们应该去和老板进行一个这种深度的对齐，对深度的标准进行一个对齐，然后再一个深度的这种评级平台的标准来和老板收集，然后在收入在货交到仓库的时候，我们进行再评检，然后如果仓就是出现了什么批量打回，整批打回的情况下的时候，我们可以进行一个预库存到仓库
刘浩: 然后还有就是你比如说我们出现售后说相对问题的时候，我们要进行与老板沟通，让老板了解一下情况，然后对齐标准，比如说收获了群众或者这些，其实如果老板到的货是一个鲜度非常好，在平台可以持续做的话，我们可以持续帮他走量的
刘浩: 当，如果比如说整体市场的货没多少的时候，其实当老板的货一直在我们平台走得非常不错，以一个品质、鲜度这些做非常好的情况下，其实这样整体平台，其他的货，整体平台整体市场其他家的货不好的时候，其实我们可以等级来划分，比如说我们可以完全，但是我可以上到 a 级、 b 级这一类的货来平台售卖
刘浩: 如果当老板的限度所只能找到 c 级的货，或者不能商家的达到实际的话，其实它这个销量会有所下降的
刘浩: 所以那我们老板与老板沟通中其实可以尽早地把现在都好的货拿到我们平台上售卖
刘浩: 如果当老板嗯的货连实际货都上不了的话，那可能我们平台也不能给到他一商家的这个情况相对于也不能给到他商家今天的价值观演练就被送到这里，就那个