苏鹏: 价格场景24，那么整体的利润都在下降，那么线上线下就同时提高价格呃
苏鹏: 问题就是他现在已经不挣钱了，就所以说他也不在乎规模的大小，所以说就只看就是每一单的利润，那就是这个目前长期的这个亏损也让商家就是看不到希望了，那又没有好的办法，就是说，嗯，让他就是直接加价，那么要通过就是说在平台的这个销售计划带来整体这个规模的一个提升，那么要从降低成本的角度，首先逐渐去这个扭亏为盈利啊
苏鹏: 那么行为的动作就是价格上调，但实际行情它没有涨价，结果就是说也导致了，就是说调价会的时候调不下来，被下架，或者说强行的打标，导致经办人的打标率也不合格啊
苏鹏: 嗯，你路径就是说整车货和商家去深度地分析这个单品的行情
苏鹏: 那么确认单品里面有没有让他挣钱，或者说就是说我们如果说有，说明我们能挣钱，或者说没有合适的方法去将他扭亏为盈利，那么 0 单货，那么则切换合适价格的这个商家去上架，那么就是加大货量去降低成本呃
苏鹏: 首先要就是同样的商品，我们要做一下对比，分析一下这个市场价格和收货价之间的这个利润空间，那么如果说是大家都在赔钱，还是有少部分人挣钱，那我们的目标就是要调整这个策略，达到盈利啊
苏鹏: 那么从减少亏损达到一个逐渐盈利的一个状态，那么就是说这个单品我们在成本上去降低，就是需要什么条件才能降低成本
苏鹏: 那首先我们就是要，才要扩大货量了，在产地才能降低这个收货成本，或者说是换这个大一点的车型来降低运输的一个成本啊
苏鹏: 那么这样降下来的这个成本就会有一个价差，那比如说我们在降价两毛钱卖，那我就是可以获得的这个体量，也就能支撑我在这个产地收货也降低了两毛钱的这个成本
苏鹏: 那么这件事可行，那我们就如果说我们的货量全不是全部在平台上卖，那平台其实获得了就是说体量
苏鹏: 那我在市场上卖的这一部分，那就增加了两毛钱的利润，那利润是打平的，就有效地降低了成本啊
苏鹏: 那么再一个方面就是说从增加这个利润的去出发可多卖钱，那么但是就是说品质的一个状态，货架期的一个新鲜度首先都要了解，那都不挣钱，那说明都卖得慢，那么新鲜度其实都会差，那来货量也不多，收货的成本可能和运费成本它都比较高，都没有竞争力
苏鹏: 那么就说明这个时候如果说我们的新鲜度比要比别人好，那么流速首先是要流速快，对吧
苏鹏: 那么就可能要比别人多慢一点，那我们用低一点的价格，那是不是就是可以实现这个销量提升，或者说逐渐地盈利，对吧
苏鹏: 那么最后就是说大家都不支，挣钱的时候都会去压产地的一样的这个价格
苏鹏: 那么产地它就会是一个持续下降的一个行情，那么我们每天就是拿到一个最新的一个低价，那么那这样，那别人没卖完的这个高价它还在市场上，那这个时候就是说我们的利润空间就肯定要比别人大一点，那反而就是说他们卖几天，然后再高价收货，那我们反而就是我们的话会增加了一些利润
苏鹏: 最后我们就是要把账算清楚，那么确定的就是说这个生意它可以就是通过这个方式去盘活，那么最后一个就是说，首先卖新鲜货的人他的生意肯定会好，对吧
苏鹏: 那么如果说是卖滞销货的那个生商家，他的生意肯定也不会好，那么就会陷入这个恶性循环，那么所以说货卖新鲜的一个背后，他肯定是就是货卖新鲜，就是说肯定就是如果说客户拿不到你新鲜的货，那么他的生意就会变差，对吧
苏鹏: 然后他如果说拿到你的新鲜货了，他的生意他也会变好，那么所以说你这样就是一个良性循环，那么计划就是说只要实施这个成本降低的这个计划，那么要根据行情去调整来货计划，而且要看一下市场上的这个滞销的这个
苏鹏: 个货物清得差不多的时候，那么那么我们就要，就是说要提前一天去加大一个来货量，那么要提前吃到一个这样的一个波段的一个价差啊
苏鹏: 这样也可以弥补之前的这个亏损