王玉阳: 价格场景24，整体这个经营利润下降，线上线下这个，然后同时提高价格
王玉阳: 那问题就是整体的生意都不挣钱，已经不在乎规模的大小了啊
王玉阳: 只想看这个每一单的一个生意，但原因就是长期的亏损让商家已经没有信心的，然后只能也没有其他办法解决，只能通过这个加价的方式来提高利润
王玉阳: 那我们的一个目标就是首先第一个还是要制定一个销售计划，然后根据整体的一个销售计划来让整体的一个规模的提升，从而降低成本，对吧
王玉阳: 然后来扭曲为盈、扭亏为盈，那一个行为动作就是，对吧
王玉阳: 商家的这个价格上调了，但是整体的行情并没有涨价，那这样的结果就是调价会价格调不下来，被下架，或者说强行打，被强行打标，导致这个买手的这个打标合格率不低不高啊
王玉阳: 那这个改善的路径就是第一个还是要商，还是要和商家，对吧
王玉阳: 然后深度分析一个单品的一个行情，对吧
王玉阳: 那确定这个单品，对吧
王玉阳: 在别人那里，对吧
王玉阳: 有没有商家赚钱啊
王玉阳: 那如果没有，那证明我们也有这个，也有这个赚钱的能力啊
王玉阳: 那如果没有的话，那我们就通过这种增量计划这种合理的方式来扭亏为盈
王玉阳: 那如果是 0 带货的话，可以尽量尽早地去切换一些合适的一些这个商家啊
王玉阳: 那我们具体的话术就是首先还是要跟商家沟通，对吧
王玉阳: 那同样商品的这个商家，那他在卖什么价格啊
王玉阳: 分析一个市场价和一个产地价格之间的一个这个价差，然后分析我们这个之间这个一个一个一个利润空间，那如果大部分或者说小部分人是挣钱的，那这样的话，那我们的现阶段的一个调整的策略，对吧
王玉阳: 那肯定还是以达到一个盈利为目标的，那这样的话就是我们需要一个单品，对吧
王玉阳: 能在成本上面能够降到什么程度啊
王玉阳: 然后需要什么条件去降低成本，或者说扩大这个货量，降低这个收货的成本啊
王玉阳: 要么就是通过换大车、变换车型来达到这个降低运费的成本啊
王玉阳: 那我们这个第二个的话，就是整体的一个流速快，对吧
王玉阳: 然后我们一方面从增加利润的角度，对吧
王玉阳: 我们出发看什么样的商品，对吧
王玉阳: 能够多卖钱，那我们可以跟这个其他经营其他商家的这个做对比，然后看其他上面的一个品质的一个状态，货架期或新鲜的状态，对吧
王玉阳: 那我们都要了解清楚，对吧
王玉阳: 或者说大家不赚钱都卖的这个都卖得慢，都不愿意亏更多的钱，那这样的话整体它的来货量应该也不多，对吧
王玉阳: 那它的收货成本，还有他的一些运费成本就比较高，那这样的话别人都没有竞争力
王玉阳: 那这个时候如果我们的流速快，我们的货品新鲜，那我们就比别人更有竞争力
王玉阳: 第二个的话就是这个赚一个行情的一个价差，对吧
王玉阳: 那如果在别人都不敢来货的时候，对吧
王玉阳: 那你还敢来货，对吧
王玉阳: 而且你每天都是这个最新的低价，那这样的话你就可以根据一个市场的行情赚取一个高额的一个行情的一个利润空间，对吧
王玉阳: 那这样的话就是最后肯定还是要算总账，对吧
王玉阳: 那我们把账算清楚以后，整体的利润增加了，那就是我们通过这样的增量计划，对吧
王玉阳: 来把这个生意能够盘活，那最后就是还是看复购的客户，然后因为能够卖这种新鲜货的人，对吧
王玉阳: 那他在门店他也是销售比较快的，那如果说，对吧
王玉阳: 这个你的这个成本新鲜，对吧
王玉阳: 你的货又好，那这样的话，嗯，对吧
王玉阳: 这个人家拿回去也赚钱，那如果你的货不好，对吧
王玉阳: 然后去买那些滞销货的那些小白，对吧
王玉阳: 他拿回去他的生意也不好，那这样的话就会，对吧
王玉阳: 复购也会变少，从而形成一个恶性的一个循环啊
王玉阳: 那我们货卖得新鲜，对吧
王玉阳: 那这个背后的逻辑就是生意会变好，那我们一个持续改善的一个计划，就是第一个还是从这个成本的一个降低的计划去实行
王玉阳: 然后根据行情，对吧
王玉阳: 来做这个来货的一个计划，最后就是通过我们，对吧
王玉阳: 市场滞销货多的情况下，那我们这个增大这个来货量，对吧
王玉阳: 然后提前知道这个波段的一个价差，那这样的话我们来补损之前的一些亏损