马廷祥: 我们标果是一家服务超过全国 30 万家的一个水果门店，互联网盛鑫交付平台以帮助 10 万家水果批发商在平台实现一个利润销量的双增长
马廷祥: 我们有 6 个点，第一个是资金功能够快，第二点是获客多、毒素快、舌音好、库存少，然后还有是扩，经营稳定，盈利机会多
马廷祥: 第四个点是扩品经营，第五个点是 15 天快速建立品牌
马廷祥: 第六个点是降低收货成本
马廷祥: 那么就是从这个上面我讲一下是什么
马廷祥: 什么什么情况啊
马廷祥: 是怎么回事
马廷祥: 第一个是资金活动快，我们标过 1 号送货， 3 号就能提现，这个提成提现很快的，无节假日的限定，大一年初一照常可以提现
马廷祥: 像我们商家在实际经营当中，批发生意会有很多一个渠道客户，包括连锁大型商超，像水果店、 2P 团购以及很多像我们这样的 b 端平台客户
马廷祥: 但是不是所有的客户都是给现金的，有很多给是账期的，像三天、七天、半个月、一个月都是正常的
马廷祥: 那越大的客户他的账期越长
马廷祥: 比如说大家都知道是税务行业，就是那个百某园他们的账期，嗯，有一个月的，还有 45 天的，那时间长就会账期大，那就是风险太大了，账期金额大，那占用资金其实有一笔很大的费用，他又不给利息，那每年在经营当中都会有一些死伤烂厂，假如做 10 家生意，有一家跑路了，那等于那这钱就没有了，就不挣钱了
马廷祥: 那这样的话也会有一个资金链的一个问题，没有资金这是一个很恐怖的事情
马廷祥: 咱们标果的账期短，所以咱们有一个账期短，咱们就是对咱们来说就是做生意是最大的保障啊
马廷祥: 还有一个就是获客多、流速快、生意好、获损少，这一块是什么呢
马廷祥: 我们标果可以把更多的一个客户单量全部给咱们合作的商家，让我们的商家获得一个大量新客户的销量，增加咱们在市场的一个销量份额
马廷祥: 像你在市场上装车拉货到平台上，让别人也能看到咱们的出货量大，是吧
马廷祥: 带来更多客户的销量
马廷祥: 你在市场如果是卖不到的区域，我们还能帮你把货卖过去
马廷祥: 卖到那个就是你们有销量过的地方，总体有销量新增，有标我的销量新增，那就货卖得会更快，每天到货就卖完，每天都是新鲜货，那这样的话来市场拿货的人一看你们家是每天都新鲜货，来回快，那生意只会越做越好，都会上你那去买
马廷祥: 如果是有赌获的情况下，那咱们赌博压力也会比别人小，因为咱们有一个标准平台，销量兜底，我突破更快，线下出的话被杀价太狠，我们可以在货架、期货车堵货的时候可以提前打八折，汽车就能进出啊
马廷祥: 不会就是赌到货价期不够了，收货的人来收你 50 个，杀你价再出，那就风险很大，而且还有账期风险，对吧
马廷祥: 获客多是什么意思呢
马廷祥: 就是无论商家是线下还是线上经营，都需要用客户来支撑，因为他们是客源，然后线下会看到哪些端口卖货的客户少的时候会重维护脸，做哪就大家抽烟，嗯，或者是打电话叫人流量买货，这都是正常线下，对吧
马廷祥: 线下升级主要是要靠人脉，客源就是客源多才能做起来，但相对来说这账期风险也特别大
马廷祥: 商家对线下客户都非常熟的，就但是他们不会有什么真正的就是对咱们来说是一个所谓的忠诚度是没有的，谁家便宜卖谁家，这是他们的一个想法，都是这样
马廷祥: 现在所以就是实训面上互相抢商家、抢客户的一个现象，是特别的频繁，这是属于正常现象，尤其是两大客户谁能抢商家如果要是说开拓自己的客户，就无论线上线下，他都会想办法去开，没办法流速坏，现在市场上同样的价格，档口都大小档口都一样，今天到货就是今天到的货，就比昨天到的货更新鲜，货价期更长
马廷祥: 新鲜吗
马廷祥: 这样就会比别人卖得快更多，还能溢价，新鲜货就是价格高，是吧
马廷祥: 他们，但是咱们这个量大一个单品，就是说一个单品的购买量都会超过很多 2 P1 的商超， 2P 以及商超，所以能够带来商家的一个流速快货更新鲜，在标果上天天卖这个流速快、新鲜货，他天天到货，每天都是新鲜的，这才能吸引客户，并且能够多卖价格，对吧
马廷祥: 生意好就是在我们平台上获客多才有流速快
马廷祥: 流速坏的这就新鲜，这就是一个行李生意，肯定就好像回去有时候一样，而且是生意好还有个稳定性，因为跟标果可以持续给你带来流速，还持续天天都是这样，我们每天都交付的急下而不休的，所以这生意一定是好，损失好，这个点是什么呢
马廷祥: 就是在咱们商家线下卖的时候，最大的风险就是货卖不掉，卖得慢，导致三四天的货还堵，还在自己的手里，那数我就会坏了，这损耗最大
马廷祥: 那么部分商家就会在没了没坏之前就是不新鲜之前没彻底坏了之前就会直接给他，因为加急了就会给他，就是打折卖掉
马廷祥: 那么就会产生损失了，有的时候会打提前打一个五折、三折、六折，这五折是常常常见的一个现象，如果再卖不掉就扔掉，那在咱们这块就不会这样，对不对
马廷祥: 那咱们平台可以提前每天都出货达到损失
马廷祥: 如果要是说您觉得这个有赌获风险，那咱们在平台上直接打提前打八折，汽车就能往外走，对不对
马廷祥: 我们平台是每天从早上到晚上的声音，不是说晚上就没有人了，对不对
马廷祥: 有的批发市场到晚上都没人，我们平台是 14 小时像基于稳定盈利机会多跟咱们标果合作，在标果薄利多销，以这为目的走量，是吧
马廷祥: 最后咱们可以在标诶标果上有一个销量兜底，最后产地有信心来货
马廷祥: 在别的地方，别的商家不敢来货的时候，那咱们跟标果合作的时候，咱们就可以来过，你就可以知道别人不敢来货的时候的一个高价差额利润，那可以这样的持续保利核销，不增加销量规模优势，那在竞争中财务会被淘汰出局，最后要算总账，总体盈利会增加的
马廷祥: 然后经营稳定，就是说在我们标果经营这几年的时间里，已经超过了 30 万家，一个水果店，帮助一万多家门店，就是体现了利润销量的从中差，是吧
马廷祥: 而且我们的账期越来越短，从以前的五六天到现在两天，今天下单，后天你就到账，所以就是账期特别短
马廷祥: 第二就是有一个特别稳定的，还有一个就是增量的空间，那咱们源源不断地去做那这个事，那只能是越来越好，是吧
马廷祥: 因为咱们有兜底
马廷祥: 然后盈利机微博是什么呢
马廷祥: 就像有咱们标我销量兜底，是吧
马廷祥: 那别人家就可来货，那这样的话，那咱们就可以知道别人家没敢来货的时候，就来货的这个销量的，还有货品经营，就像咱们可以增加一个货品经营的可能性，是吧
马廷祥: 但是因为什么呢
马廷祥: 因为咱们打个比方是同产区的，就像陕西，咱们的那里就可以再来一个别的地方的，你就是这个陕西别的品种，咱们可以直接过来增加一，减少一个过敏经营的风险
马廷祥: 像做得好的就是在一个同产地进货，那这个产地不可能就是这一个品种，就是不可能就这一个品类，是吧
马廷祥: 比如说这个五子红迪，何红迪在云南都是云南的产地的，还有青迪啥的，那么谁不想扩大自己的生意呢
马廷祥: 如果要是一个产品做好，那再增加一个也一样的
马廷祥: 这加急，太随意了，哎呦，然后
马廷祥: 在做品类还有宣发品类的，那这样的话咱们可以，就是可以扩敏经营，然后交叉客户，也可以把这个品类更做得更好，带来一个另一个品类的销量啊
马廷祥: 这就是我们可以给商家带来的好处，库运营经营的好处，我们可以给他商家带来更多的库运营经营，那这样的话就会扩大他一个整体的一个营收，那个利润的销量和增长
马廷祥: 15 天快速建立品牌是可以根据我们的这个门店一个需求反馈做调整，让商家在产地根据更好卖的一个商品去制定规格，收获就是从现在，从这有机会就可以建立一个品牌化，有问题吗
马廷祥: 我们的客户群体大，销量多，可以认下很多水果店、商超去推广你的品牌，让商家可以快速地品牌化，提高知名度，以后可以产生一个品牌的溢价，对吧
马廷祥: 因为现在一个水果行业的品牌很少，全球也就像佳配、佳农等等这些，他加的那几个是品牌，但是谁不想建立品牌呢
马廷祥: 因为比价品牌如果要是能产生一个品牌效应，有溢价空间，那会挣更多的钱
马廷祥: 那后期有一个抗风险能力强，因为它的成本比别人高了不少，但是它的收获价格比别人就是高很多，它的价格就卖家，它卖家会比别人高很多
马廷祥: 遇到降风险降价的时候，它的优势明显了，因为它利润空间大，所以它的风险是低的
马廷祥: 品牌就代表口碑好，对吧
马廷祥: 它有持续盈利的一个能力嘛
马廷祥: 做品牌的条件就是核心能力，这个商家一定要品质稳定、货源稳定，因为有了稳定的能力，那咱们才能做下一步的事，是吧
马廷祥: 商家咱们在做的一个线下的行为，就是这个动作是敲锣打鼓的做这个，但是它的成本会特别高，线下成本很高，效果不一定很好
马廷祥: 那在我们这里标火商家可以做一个品牌推广，是吧
马廷祥: 建立品牌，我们有计划供应这个流程，还考核，然后销售，在推品我们有海量数以万计的客户，我们可以精准投放，对吧
马廷祥: 帮你推品，然后降低收货成本
马廷祥: 是跟我们标果合作，在产地收货量增大同时也会降低线下，降低收货的一个成本，选择货源也更多了，提升到我的一个价格优势
马廷祥: 运费下降，这个很主要，像小车换大车，降低平均运费成本，就打个比方，六米 8 的车装十二吨左右，他运费发过来到东莞实际 8, 000 到，每顿大概是600，就 500 元，那增加，如果要是增加到9米6，它运费就 8, 000，重量是 18 吨的，是吧
马廷祥: 你每个运费多少钱
马廷祥: 那 12 栋的货拉过来，那咱们 6 栋的货多装的，就是在平台上把成本卖掉
马廷祥: 那是这样的话，同比货量增长，每一车运费就省了六七百块，一天光运费就省几十万
马廷祥: 因为在商业竞争当中同质化较严重
马廷祥: 同质化就比如说这两个商家在我们同样的产地进行同样的品类，我们打包了同样的规格、同样的价格
马廷祥: 在我们成本降的情况下，你也不披露优势，我也没有
马廷祥: 你有优势就靠大家的谁，谁嘴，谁的嘴，谁的嘴更甜，能够拉到更多的客户，谁能把服务做好，或者说谁能把这个等级做得更好
马廷祥: 我们行业其实都一样，除了品牌包装不同，精选高价售货等等，其实大部分通货都是同质化，还是有的都差不多
马廷祥: 所以水果这个鲜度不一样，大小不一样、甜度不一样、口感不一样，价格它就不一样啊
马廷祥: 但是在同维度里面还有同品质的货，通常喊价的都打价格战，都是有如何降低售后成本
马廷祥: 难在产地区售货，代办也好，股东也好，合作社也一样
马廷祥: 还是这是自己的果园也一样，但人家愿意把这个天天发车的，就当然是愿意给收货，就是一天天天发车那种的了，那他们更不愿意去找两天发一车，三天发一车的，生意不好他就不发车，那生意好就多多发呗
马廷祥: 但是跟标 5 合作，由于你的销量稳定量大，他天天都要来车，他天天都要到产地收货，别人发现这个人收货量大，一天两三车、三四车，股东也会给你加个优势，对不对
马廷祥: 他们会相对便宜百分之几， 5 ~ 10 都是有可能的
马廷祥: 什么一毛、两毛、一毛两块，这个单价是很容易搞定的，你看哪个货价值了，是吧
马廷祥: 但你现在货价值，这个要看你一个产地收获的持续性，以及在炒产地收获的体量，流量越大越好
马廷祥: 像有很多人生意不好还是发一个9米6，卖不完又要亏钱卖，甚至还有烂的扔掉，到我们9米 6 不行就变成 6 米 8 米 6 米 8 之后，实际上他就收货成本更贵了
马廷祥: 结果我们知道 6 米 8 和9米 6 同样跑一趟车，虽然都是一个司机的一，但是这个费用同样是一个人工费
马廷祥: 虽然说这个糯米旺和9米的这个车辆成本相差可能一两块钱油费，但是因为它油耗更多，它也是多花一两块钱油耗啊
马廷祥: 实际上跑一趟车来说，从座位来说，它差距大了，对不对
马廷祥: 那大车可能也更便宜